|
3月15日に土休日ダイヤ、17日に平日ダイヤの改正が行われました。
今回のダイヤ改正では、
が行われました。
↑メトロさがみ80号 [撮影日:2008,3,15. 撮影地:向ヶ丘遊園 撮影者:odakyu9005]
3/15より新型特急車MSE(60000形)での千代田線乗り入れを開始しました。
千代田線に直通する列車は愛称の前に地下鉄と言う意味の『メトロ』が必ずつきます。
詳しくは別ページへ。
↑上に戻る↑
↑新設された各停大和行き [撮影日:2008,3,17. 撮影地:大和駅 撮影者:みょうじん]
大和滞泊運用が設定され、相模大野〜大和間の
上り始発列車繰り上げ、下り最終列車繰り下げが行われました。
↑上に戻る↑
↑廃止となった『急行箱根湯本行き』 [撮影日:2008,1,14. 撮影地:座間駅 撮影者:みょうじん]
↑同じく6両の『各停箱根湯本行き』 [撮影日:2007,10,8. 撮影地:小田原 撮影者:みょうじん]
[撮影日:2008,3,15. 撮影地:小田原 撮影者:odakyu9005]
箱根登山線風祭駅の20M級大型車4両まで対応のホームが完成した為、通勤車の6両が廃止となり、
登山線内及び登山線直通の列車(ロマンスカー除く)は、全て4両化されました。
これにより、3000形の登山線乗り入れは無くなりました。
小田原駅には4両編成対応の11番線が新設され、登山線内での折り返しに対応しています。
↑上に戻る↑>
[撮影日:2008,1,1. 撮影地:大和 撮影者:odakyu9005]
[撮影日:2008,5,23. 撮影地:鶴間〜南林間 撮影者:odakyu9005]
4両で運転されていた相模大野23:35始発、各停片瀬江ノ島行き(5323列車)と
片瀬江ノ島5:34始発、各停相模大野行き(5104列車)が6両での運転に変更されました。
同時に定期列車で4両単独での江ノ島線入線はなくなりました。
↑上に戻る↑
登山線への6両編成乗り入れ廃止に伴い、分割・併合列車が大幅に削減され、
新宿〜小田原間の急行は一部列車を除き、10両編成で運転されます。
またこれに伴い、10両固定編成(千代直編成)の地上運用が、
定期列車で小田原、藤沢まで設定されました。
↑上に戻る↑
↑新設された急行大和行き [撮影日:2008,3,15. 撮影地:町田 撮影者:みょうじん]
↑新設された快速急行相模大野行き [撮影日:2008,3,17. 撮影地:町田 撮影者:みょうじん]
【平日ロマンスカー】
あさぎり8号の折り返しで運転されていたHW71号は
メトロHW71号に置き換えられ廃止となった。
廃止により、あさぎり8号の折り返しは回送になった。
またHW73号は新宿発車時刻が30分ほど早められ、HW75号と変更された。
↑上に戻る↑
トピックス
トップページ |
